每天早上去上班，有几种方式搭交通工具：
1. 搭一趟公共巴士，步行两个车站，到达公司，只用一元三角一分，
2. 搭一趟公共巴士，再转搭巴士直达公司门口，扣除转车费，费用是一元五角。
3. 搭短程巴士到转换站，再转搭地铁，然后再转搭巴士，就到达公司，加加减减再扣除转车费，一共是一元七角八分。。
我通常选择搭一趟公共巴士，然后步行大约两个车站就到达公司，原因是我不喜欢搭短程巴士，更讨厌搭地铁，然后再上巴士，这样上上下下的，浪费精神，有时又没位子可坐，还要给人挤来挤去的，搞不好可能更浪费时间。
可是，今天我破了从来没有的记录，用了number two的方式，因为从今天起将实施按车程收费的新制度，仔细的算了一下，哇！不得了，用了一元三角七分，涨了六分，七年来，车费从原本的一元两角四分，上调到一元二角九分，不久之前又涨到一元三角一分，现在更厉害，铁定你一定要换车，下车再转车，不然收费都是一样的，那张卡“teh”了几下，就一直“teh”个不停，这时候就知道又要加钱了，就像在我工作场所的清洁安蒂常说的，『不然要怎么办？』，
早在两个星期前，巴士车长一看到我上车，就告诉我新车资的算法，他们叫我还是转车，因为以这样的新制度，转车或不转车都一样价钱，『是咯！不然要怎么办？』
5 条评论:
四月，我只记得我搭短程巴士的收费是一毛五分，我已经好久没搭了，现在应该是上涨到天文数字了吧！
刚才听新闻他解释有多少巴仙的人要多还，又有多少人会少还。。。很公式化。。。捉没有球。。。哈哈哈
我也是抓没球，但刚刚经过吴明盛先生的部落格，他说“按车程收费新制度等于变相加价”
小路，从今天起，不会再展示Transfer Amount了
俳大哥，当然啦，你很多年没搭公共汽车了吧，就像我，不管我走两个站还是转换车直达门口都一样加价六分，我就是那多少巴仙的人要多还的里面的人，哈哈。。。
羽翔妈，“变相加价六分”+ “变相鼓励增肥”，因为再也不用走两个站了。哈哈哈。。
哎哟！说到来还不是在做大家乱！要上上下下转转换换才有得算， 真是的！
发表评论